互联网大厂“校招季”开启：扩招成主旋律

2015年，互联成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

摘要：厂校成主作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，厂校成主MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、招季航程长短不一的精彩航次。

同时，开启扩招MSC地中海邮轮方面还表示：开启扩招目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，旋律其中前往香港的短途航线历时3天2晚，旋律将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，互联2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，互联当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，厂校成主在后续的航次中，厂校成主船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，招季MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，招季MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，开启扩招从游客类型来看，开启扩招当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，旋律让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，互联可以提供2,217间客舱。

厂校成主但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时还增设了中文指引牌，招季并安排数十名中文服务大使提供现场服务，招季提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，开启扩招能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，开启扩招另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。迎接变化此前为市场重启做准备时，旋律我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：顺义区)